不锈钢齿轮泵安装及装配引起的震动,不锈钢齿轮泵在安装和装配上出现了问题,要怎样解决以下振动： 不锈钢齿轮泵安装及装配偏差引起的振动。传动轴的涡动。涡动又称甩转,是旋转轴
不锈钢齿轮泵安装及装配引起的震动,不锈钢齿轮泵在安装和装配上出现了问题,要怎样解决以下振动：
不锈钢齿轮泵安装及装配偏差引起的振动。传动轴的涡动。涡动又称“甩转”,是旋转轴发生的一种自激振动,它既不具有自由振动的特征,也不属受迫振动的类型。它的特征是轴在轴承间表现为回转运动,这种振动并不是在转轴到达临界转速时发生,而是在较大范围内发生且与转轴本身的转速关系较少。齿轮泵的甩转主要由轴承润滑不充分引起,假如轴与轴承间的问隙较大,则回转运动方向与轴的滚动方向相反,这种情况又称轴的抖动。特别是齿轮泵传动轴很长,橡胶轴承和轴的配合间隙为0.20－0.30mm，当轴与轴承存在一定间隙,轴与轴承不同心,中央距较大,间隙中又缺乏润滑时,例如齿轮泵橡胶轴承的润滑供油管断裂、堵塞、误操纵造成供油不充分或不及时等情况下,更易泛起抖动。在某一瞬时滚动着的轴颈与橡胶轴承在一点接触,轴颈受到轴承给它的切向力,设力作用方向与轴的转速的方向相反,将此力向轴心平移,其力学效应相称于一个反时针方向的转矩和一个作用在轴颈中央的力,这个力平行于轴承壁接触点的切线方向,并且有使轴颈下移的趋势,因此轴颈将沿轴承壁作纯动弹,相称于一副内齿轮,这样就形成与轴旋转方向相反的回转运动。
不锈钢齿轮泵泵体及推力瓦在安装后的水平度和扬油管的垂直度超差将引起泵体的振动，同时这三个控制值又有一定联系关系。泵体安装完后,扬油管及泵头（不包括滤网）总长为26m,均为悬空挂置,假如扬油管垂直度偏差过大,在泵滚动中必将造成扬油管及轴等剧烈振动。扬油管垂直度超差过大还将在泵运转过程中产生交变应力,引起扬油管的断裂。齿轮泵装配完后,扬油管在总长度范围内,垂直度误差应控制在士2mm。泵的纵横向油平误差<0.05/l000mm。对泵头叶轮静平衡允差不大于10g,组装完后应有8-12mm上下串动间隙。安装及装配间隙误差是造成不锈钢齿轮泵泵体振动的重要原因。
出口湍流振动。在泵出口依次设置Dg500短管、止逆阀、电动蝶阀、手动阀、主管及油锤消除器,油的紊流运动产生无规则的脉动现象,加上各阀的阻挡,局部阻力较大,引起动量的变化及压力的变化,作用于管壁上及泵体上使其振动,这可以观察压力表数值的脉动现象来说明。紊流中脉动变化的压力和速度场不断传递给泵体能量,当紊流的主频率与齿轮泵系统的固有频率相近时,系统就要吸收能量并引起振动。为减少这种振动影响,阀门应完全开启,短管应有相应长度并加设支座。按此处理后,振动值显著减小。
超负荷引起的振动。泵体推力瓦采用锡基巴氏合金,其答应负载为18MPa(180kgf/cm2)。泵体在起动时,推力瓦的润滑处于边界润滑状态。在泵体出油口处分别安装有电动蝶阀和手动闸阀。在不锈钢齿轮泵起动同时打开电动蝶阀,因为淤沙沉积造成阀板无法开启或人为因素造成手动闸阀封闭,排气不及时等,必将造成泵体的剧烈振动,并很快烧损推力瓦,如15＃、17＃泵等于如斯。
以上原因已被我们在日常运转中的情况所证明,这种情况持续时间稍长还会使橡胶轴承烧损
