不锈钢齿轮油泵常见的故障原因及排除方法,泰邦齿轮泵厂生产的不锈钢齿轮油泵在不同情况下出现的故障排除以下有几种方法。 1、KCB不锈钢齿轮泵系列油泵内部零件磨损： 油泵内部零
不锈钢齿轮油泵常见的故障原因及排除方法,泰邦齿轮泵厂生产的不锈钢齿轮油泵在不同情况下出现的故障排除以下有几种方法。
1、KCB不锈钢齿轮泵系列油泵内部零件磨损：
油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。往复泵磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、KCB不锈钢齿轮泵系列油泵壳体的磨损：
主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,最大不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用,齿轮尖部靠近油泵壳体,柱塞泵磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以必须添加没有杂质的油液。
3、KCB不锈钢齿轮泵系列油封磨损,胶封老化：
卸荷片的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会产生高压油腔的油压往低压油腔,称为“内漏”,它降低了油泵的工作压力和流量。它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵,经回油管进入油箱,在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少,发动机油底槽中油液增多现象,使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。
4、KCB不锈钢齿轮泵系列、机油泵供油量不足或无油压现象：
工作装置提升缓慢,提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升,工作一段时间油温升高后,则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升,重负荷时不能提升。
故障原因：
（1）液压油箱油面过低；
（2）没按季节使用液压油；
（3）进油管被脏物严重堵塞；
（4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
（5）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统；
（6）油泵内漏,密封圈老化；
（7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两真空泵轴套端面不平度超差；
不锈钢齿轮油泵适用于输送无润滑性,有腐蚀性,卫生条件要求高不含有固体颗粒,纤维等物质的一般粘度和高粘度的流体。介质温度-20-80℃,粘度5-5000cst。用于机械、石油、化工、食品、医药、冶金、印染、酿造、化妆品、饮料等行业。动力传动齿轮和流体输送齿轮处于不同的泵腔中,它们按照各自不同的功能设计制造,因此,泵有更高的可靠性。不锈钢齿轮油泵泵型的基础上,增加一级支承,提高了工作压力,并设计为法兰联接。
