KCB960不锈钢齿轮泵原理及其故障的判定方法 不锈钢齿轮泵 主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。 工作原理为：齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换
KCB960不锈钢齿轮泵原理及其故障的判定方法
不锈钢齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。
工作原理为：齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
不锈钢齿轮泵的外壳两端卷边铆紧，使各个部件组成一个不可拆卸的总成，因此一般不修理。不锈钢齿轮泵的附加功能由安全阀和单向阀完成，安全阀的作用是避免燃油管路阻塞时，压力过分升高造成油管破裂或损伤不锈钢齿轮泵的现象发生。安全阀的标定压力为2.6bar，单向阀的设置是为了防止在泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定的残压，以便发动机下次起动时容易。
KCB960不锈钢齿轮泵安装在整车的油箱内的底壳上，油箱的底壳上有局部下陷构成的油池。油泵工作时从油池中吸油，出油口经过输油管穿过油箱盖与外部供油管路连接。
油泵的上部由油箱盖和油箱盖垫片，将油泵紧紧地压在油箱内。在油泵上有出油、回油标计箭头，可按该箭头确定管路的连结。
油泵电路的连结：
油泵电路有5路连接口，其中2路为油泵的电源，另3路为液面显示。电源电路中红色为“+”极，该极应接在电喷系统线束的接口上，该电源由ECU控制的继电器控制。
不锈钢齿轮泵提供的燃油流量为80L/小时，多余的油再循环，流入燃油箱内，燃油在循环过程中冲洗和冷却喷油咀体。
不锈钢齿轮泵的好坏判断：
a. 泵损坏前，其噪声比正常时间有明显的增大，通过听声音就能判断出来。
b. 检测齿轮泵电枢绕阻的电阻，一般电阻在10～20Ω左右，若阻值过大或过小，说明齿轮泵电枢绕阻有短路，电刷接触不良或绕阻断路等故障。
c. 检查不锈钢齿轮泵的输油量：拆下不锈钢齿轮泵的出油管，将不锈钢齿轮泵的接线柱通11.5V以上的电压，用量杯从出油口收集燃油，30秒种内泵油量应不少于0.6升，否则说明泵体为安全阀有故障。
齿轮泵为不可修复件，当判定为损坏时，必须更换。
齿轮泵的拆卸及安装时，必需须切断总电源。
电脑控制不锈钢齿轮泵的特点：
当不锈钢齿轮泵接通后，将点火开关接到Ⅱ档位置时，油泵开始供油，如果在10秒钟之内ECU收到发动机的转速信号是低于最小起始转速或发动机停机时，油泵电源就被切断，目的是防止油泵长期工作、并为出现意外情况时切断油路。
当发动机运转或起动功况下，油泵电源是接通的。
